4月15日，新修九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

7月31日起，军人MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于2019年下水，抚恤是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，抚恤不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、优待宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，条例让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，公布MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，公布这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，新修我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，军人MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，军人并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

实际上，抚恤从去年下半年开始，抚恤随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，优待比如上下船的效率比较低等问题。有一个变化是大家会更早预定船票，条例我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

另一方面，公布多人出行的家庭预定比例持续升高，公布他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮方面表示，新修针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新修2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

按照计划，军人MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。大船洄游疫情后，抚恤中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。